LEO OIL Prestige HG ATF DEXRON IIIH 1л Жидкость для автоматических трансмиссий

 Масла имеют такие свойства:

• Вязкость масла не должна быть очень малой при высоких температурах, потому как в системе необходимо поддерживать нужное давление, а также между трущимися деталями создавать смазывающую пленку. Вязкость масла не должна быть и очень большой, потому как при низких температурах нужно обеспечивать холодный запуск двигателя и осуществление прокачки смазки. Классификация по вязкости имеет название SAE. Вязкость LEO OIL Prestige HG ATF DEXRON IIIH 1л / Жидкость для автоматических трансмиссий: Dexron.
• Все масла для автомобилей состоят из основы - базового масла. Существуют такие базовые масла как: минеральные, синтетические и полусинтетические. Синтетические масла производят путём каталитического синтеза из газов. Полусинтетические получают путем комбинирования синтетических и минеральных масел. Минеральные производят путём очистки определенной фракции нефти. Базовое масло LEO OIL Prestige HG ATF DEXRON IIIH 1л / Жидкость для автоматических трансмиссий: Синтетическое.
• По применению масла делятся на моторные, которые предназначены для двигателей и трансмиссионные, которые применяют в трансмиссиях. Применение LEO OIL Prestige HG ATF DEXRON IIIH 1л / Жидкость для автоматических трансмиссий: Трансмиссионное (автомат).

 Масла имеют такие основные функции:

• Формирование прочной и тонкой пленки на трущихся поверхностях деталей.
• Теплоотведение, которое образуется при трении или сгорания топлива.
• Устранение продуктов сгорания топлива, а также удаление из зоны трения продуктов износа и удержание их в себе во взвешенном состоянии.
• Не допускать образование шлаковых отложений.

 Советы по выбору и использованию масла:

1. Нужно ориентироваться на рекомендации, которые изложены в инструкции по эксплуатации;
2. Важно учесть, что температурный диапазон, который указан на упаковке масла, носит всего лишь рекомендацию;
3. Нельзя оценивать масло по цвету, потому что большое количество присадок, которые содержатся в нем, делают масло более темным;
4. Следует заметить, что замену масла необходимо осуществлять в 1,5-2 раза чаще при тяжелых условиях эксплуатации (бездорожье, городские пробки), поскольку масло при частом использовании низких передач скорее "старится"; та же самая рекомендация - при эксплуатации автомобиля со старым и изношенным двигателем;
5. Доливать необходимо только того же сорта масла, которое залито в двигатель, поскольку смешивание различных присадок приводит к сильному ухудшению свойств масла;
6. Нельзя допустить смешивание минеральных и синтетических масел. Запрещается также доливать минеральное масло в полусинтетическое. Это приводит к образованию осадка, который не растворяется;
7. Состав масла можно изменять только в крайних случаях. Добавление в масло разных препаратов может улучшить одни характеристики и ухудшить другие, потому как будет нарушен баланс присадок.