Негарно сьогодні виглядає найбільший завод «Дніпрошина», що розпочав свою багаторічну історію ще наприкінці п'ятдесятих років минулого століття. За всі минулі роки завод пережив не один уряд. Він запам'ятав той час, коли розвивалася економіка, а також коли занепадали промислові гіганти України.

Будівництво «Дніпропетровського шинного заводу» було розпочато в 1956 році, і вже через п'ять років в експлуатацію був введений перший цех.

У 1968 році на заводі були запущені лінії виробництва шин для мотоциклів, а через рік завод зайнявся виробництвом великогабаритних автошин.

Свою назву підприємство отримало в 1979 році - виробниче об'єднання «Дніпрошина». Завод розвивався активно і нарощував великий асортимент шинної продукції. Економіка підприємства зростала, і в 1997 році завод «Дніпрошина» був доданий до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки нашої країни.

2008 рік став критичним, коли в листопаді через соціально-економічну ситуацію в Україні виробництво шинної продукції майже припинилося.

У 2010 році підприємство повністю зупинило своє виробництво, і завод був відключений від газопостачання.

У 2011 році було прийнято рішення відновити виробничий процес заводу.

Завод Днепрошина

У 2016 році завод був викуплений компанією «Інтершина УА». Група технічних фахівців заводу запустила на ВАТ «Білшина» та ПрАТ «Росава» офф-тейк проєкти з виробництва шин для сільгосптехніки, а також для вантажних автомобілів.

На сьогоднішній день ПрАТ «ІнтерМікро Дельта, Інк» фактично є власником заводу «Дніпрошина».

У 2017 році ПАТ «ДТЕК Дніпрообленерго» перестало постачати електроенергію ПрАТ «ІнтерМікро Дельта, Інк» (завод «Дніпрошина»).

Це сталося через те, що були виявлені численні борги підприємства. У вересні 2017 року борги досягли 14,1 мільйона грн. (що становило 540 000 доларів). У тому ж місяці за рішенням суду енергетики «ДТЕК Дніпрообленерго» разом з державним виконавцем та поліцією здійснили відключення всіх електроустановок заводу з їх опломбуванням.