Легко і просто обираємо масляний фільтр

Експлуатація будь-якого транспорту в наші дні відбувається протягом тривалішого часу, тож підтримувати двигун у чистоті для того, щоб він працював без перебоїв, має велике значення. Невід'ємною частиною правильної експлуатації транспорту є те, що потрібно регулярно міняти масляний фільтр. Важливий спосіб захисту двигуна всіх різновидів транспортного засобу - це вдалий вибір масляного фільтра, який підійшов би для Вашого авто.

Призначення такого пристрою, як масляний фільтр, - це видалення бруду з моторних, мастильних, трансмісійних олив або ж гідравлічних рідин.

Найперший масляний фільтр для автомобіля був розроблений ще в 1923 році. Той перший масляний фільтр був неповнопотоковим. Через нього протікала лише невелика кількість оливи, а основна ж її маса потрапляла безпосередньо в двигун.

Лише через двадцять років з'явився перший вже повнопотоковий масляний фільтр. У цьому оновленому фільтрі вся олива, перед тим як потрапити в двигун, мала пройти повну процедуру фільтрації. Але необхідно було враховувати, що для кращої працездатності цього фільтра потрібно, щоб об'єм оливи, а також її тиск не перевищували допустимих величин. Існують системи, які використовують обидва типи масляних фільтрів.

Зміст:

• Типи масляних фільтрів
• Тонкість фільтрації
• Призначення фільтрів
• Як працює масляний фільтр
• Які існують типи масляних систем
• Правильно обираємо масляні фільтри

Типи масляних фільтрів

Механічні.

Для видалення домішок у механічних фільтрах використовується фільтрування. Це найпопулярніший тип фільтра на сьогодні. У транспорті такі типи фільтра виконані у вигляді картриджів. Якщо картридж забруднений, то він легко може вийматися з фільтра і замінюватися на новий. Зауважимо, що існують і одноразові фільтри, які постачаються без змінних картриджів. У системах об'ємного гідроприводу такий тип фільтра, як механічний, набув широкого поширення. У свою чергу механічні фільтри поділяються на:

• паперові фільтри;
• сітчасті фільтри;
• повстяні фільтри;
• дротяні фільтри;
• пластинчасті фільтри.

За ступенем фільтрації механічні фільтри поділяються на:

• Фільтри тонкої фільтрації. До них можна віднести паперові та повстяні фільтри.
• Фільтри грубої та середньої фільтрації. До них відносять сітчасті, дротяні та пластинчасті фільтри.

При цьому чітких меж між цими ступенями фільтрації немає.

Магнітні.

У таких фільтрах для видалення феромагнітних забруднювальних речовин використовується магніт або електромагніт.

Гравітаційні.

Іноді такий тип фільтрів називають відстійником. За конструкцією це резервуар невеликих розмірів. У ньому міститься очищувальний елемент та ємність, куди за допомогою сили тяжіння стікають забруднені частинки. Ці фільтри необхідно часто промивати, що дуже затратно, оскільки частина мастильної рідини втрачається.

Відцентрові.

Такі фільтри ще називають центрифугами. Принцип їхньої дії - це утворення відцентрової сили, яка змушує забруднені частинки осідати на стінках корпусу.

Тонкість фільтрації

На даний момент є два параметри для оцінки тонкості фільтрації - це номінальна й абсолютна тонкість. За номінальної тонкості частинки певного розміру затримуються фільтром на 95%. Якщо ж частинки сміття певного розміру повністю затримуються фільтром, то така тонкість фільтрації називається абсолютною.

На практиці завжди приймалося те, що оцінка фільтрації фільтра велася за його номінальною тонкістю. Наприклад, дорожньо-будівельна техніка у своїй більшості у фільтрах системи гідроприводів має такий показник номінальної тонкості: 25-40 мкм. В авіації ж вимоги до фільтрації жорсткіші, і це означає, що номінальна тонкість становить 5 мкм і менше.

Якщо тоншою буде фільтрація, то й більшим буде опір потоку рідини, але зате менше буде забруднюватися робоча рідина і не будуть часто зношуватися деталі гідрообладнання.

Призначення фільтрів

Різні деталі транспорту під час переміщення відносно одна одної труться між собою. Щоб зменшити тертя, яке знижує ресурс і ефективність транспорту, потрібно створити мастильну оливну плівку між деталями, що переміщуються. Звісно ж, для нормальної роботи автомашини необхідна мастильна олива, яка очищена від бруду та інших частинок - продуктів руйнування деталей під час тертя. Масляний фільтр саме для цього і призначений.

Крім змащування моторна олива, проходячи через масляний фільтр, виконує такі функції:

• Охолодження. Поглинає високі температури із зон згоряння і тертя.
• Очищення. До фільтра переносяться частинки, які утворюються від процесу згоряння.
• Ущільнення. Ущільнюються кільця між поршнем і гільзою, прокладки, сальники.
• Зменшення шумів. Зменшуються шуми як через механічне тертя деталей, так і від процесу згоряння.

Якщо забруднювальні частинки не будуть правильно видалені з моторної оливи, то це загрожуватиме швидким зношуванням двигуна. Це зношування чревате великими грошовими витратами на відновлювальний ремонт.

Як працює масляний фільтр

Масляний насос приводиться в дію двигуном і для запобігання потраплянню частинок бруду великого розміру всмоктує моторну оливу крізь спеціальний маслоприймач із сіточкою з піддону двигуна і закачує її до всіх місць, де потрібне змащення.

Масляні фільтри мають такі конструкції:

• Легкознімна. Друга її назва - «spin-on». Легкознімні фільтри після відпрацювання терміну використання повністю змінюються на нові.
• «Масляний картридж». Заміна проводиться лише самого патрона масляного фільтрувального елемента, який встановлений у корпусі.

Які існують типи масляних систем

Існують такі типи масляних систем: повнопотокова, частковопотокові та комбінована.

Повнопотокова масляна система.

Весь об'єм моторної оливи за допомогою масляного насоса всмоктується і проходить через масляний фільтр, перед тим як надходити до місця, де потрібне змащення.

Оскільки масляний насос з'єднаний безпосередньо з двигуном, а тиск оливи повністю залежить від того, з якою швидкістю обертається вал двигуна, то з обмеженням великого тиску добре справляється запобіжний клапан. Запобіжний клапан - головна частина конструкції масляного насоса. Він обмежує максимальний тиск у масляній системі в проміжку між 3 і 5 кг/см².

Якщо тиск оливи підвищується понад потрібну межу, то в результаті цього прокладка і центрувальна шайба пошкоджується або видавлюється з посадкового місця. Нерідко буває, коли тиск оливи сильно підвищується і запобіжний клапан не може відкритися, і тоді з посадкового місця видавлюється прокладка масляного фільтра. З-під фільтра починає вибивати оливу, і роздувається корпус масляного фільтра. Багато хто в тому, що сталося, помилково звинувачує масляний фільтр, а реальним винуватцем є запобіжний клапан. Коли після цього випадку масляний насос і двигун охолонуть і відновляться, запобіжний клапан знову працює добре, тим самим усуваючи свідчення справжньої причини проблеми.

Щоб запобігти дуже великому перепаду тиску, фільтр у своїй конструкції має перепускний клапан. Перепускний клапан починає відкриватися, якщо перепади тиску становлять від 1 до 2 кг/см². У зв'язку з цим моторна олива все ще змащує деталі двигуна, навіть якщо фільтрувальний елемент забитий брудом.

У конструкції масляного фільтра також присутній антидренажний клапан. Роль антидренажного клапана полягає в тому, щоб запобігти витіканню оливи з фільтра назад у картер, якщо в цей момент двигун не працює. Ще є й інша конструкція фільтрів, яка має антисифонну трубку. Антисифонна трубка не допускає витікання оливи з фільтра після того, як двигун вимкнений.

Важливо, щоб ресурс і перепади тиску на фільтрі відповідали всім вимогам OEM (оригінальний виробник обладнання). У зв'язку з цим під час вибору фільтра для заміни потрібно врахувати специфічні параметри, а не тільки форму і габаритні розміри. Часто зовні схожий і недорогий масляний фільтр сильно відрізняється за параметрами фільтрації від якісного фільтра, який ідеально сконструйований для конкретного автомобіля.

Частковопотокові масляні системи.

Після всмоктування насосом моторної оливи з картера двигуна вона надходить під тиском прямо до всіх місць змащення. Крім головної масляної магістралі є ще й паралельна лінія, яка призначена для встановлення в ній частковопотокового масляного фільтра. Приблизно 10% оливи проходить від основного потоку через паралельну лінію, у якій стоїть масляний фільтр і, отже, фільтрується. Калібрувальні отвори, що знаходяться в масляному фільтрі, визначають співвідношення масляного потоку як в основній, так і в паралельній магістралях.

Враховуючи те, що через основний потік олива надходить у мотор без очищення, не проходячи через масляний фільтр, у цілому ефективність частковопотокової схеми досить висока. Якщо порівнювати з повітряними фільтрами, принцип роботи яких виражений як «однопрохідне очищення», то під час використання масляного фільтра діє принцип «мультипрохідне очищення». Це означає, що одна й та сама моторна олива багаторазово проходить через один і той самий масляний фільтр. У результаті цього, якщо забруднювальні частинки спочатку минули фільтр, проходячи через основний потік, то потім ці частинки все одно будуть затримані масляним фільтром під час подальшого обходу паралельною лінією. Додатково для частковопотокової схеми знадобиться чимало часу для фільтрації всіх забруднювальних частинок.

Комбіновані масляні системи.

Комбінація повнопотокової і частковопотокової систем часто застосовується для важкої техніки. Це переважно дизельні двигуни: вантажівки, індустріальний транспорт і землерийна техніка. Моторна олива приблизно на 90% проходить фільтрацію через повнопотоковий фільтр, а решта 10% оливи обводиться в картер мотора через частковопотоковий фільтр.

У результаті використання цієї комбінації фільтрів створюються дуже хороші умови експлуатації моторної оливи і, як результат, значне збільшення часу використання оливи і ресурсу фільтра.

Правильно обираємо масляні фільтри

Як же обрати надійний і якісний масляний фільтр? Спочатку необхідно оглянути товар. Важливо уважно оглянути якість корпусу. Необхідно, щоб корпус був міцний і здатний витримувати перепади тиску, а також стійкий до утворення корозії, щоб під час експлуатації не відбувалося витікання оливи. Схожі вимоги потрібно висувати й до ущільнювача. Але найважче, це, на жаль, визначити на око якість клапанів.

Головною деталлю фільтра є очищувальний елемент. Очищувальний елемент виготовляється зі спеціального паперу. Цей папір повинен мати низку важливих характеристик: здатність утримувати пил, температурний діапазон роботи має бути широким, повнота відсіювання, відмінна міцність, стійкість до зношування, а найважливіше - високий ступінь очищення. Якщо папір занадто рихлий, то він не буде належним чином ефективно очищати оливу, а це призводить до прискореного зношування двигуна. Папір поганої якості може спочатку показати себе непогано, але потім бруд може потрапляти в мотор через розриви.

Важливим фактором вибору фільтра, який теж чималоважливий, є бренд. Назвемо, наприклад, бренд, що випускає якісні фільтри. Це німецька торгова марка VITANO. Компанія VITANO під час виробництва фільтрів приділяє максимальну увагу деталям, якості матеріалів і фільтрувального паперу, тому що від масляного фільтра безпосередньо залежить ресурс двигуна і термін його безперебійної експлуатації. Також велика перевага фільтра, який автолюбитель має намір купити, - це наявність інформації про сертифікацію.

Багато водіїв, які купують дешевий фільтр поганої якості та невідомого виробника, заспокоюють себе думкою: він все одно прослужить недовго, і потім можна замінити його на надійніший і якісніший. Але проблема в тому, що використання масляного фільтра низької якості - це завдання шкоди іншим деталям автомобіля.

Несправний аварійний клапан пускатиме оливу в обхід фільтра. Двигун дуже швидко вийде з ладу. Але ще страшніше те, що клапан може заклинити так, що корпус масляного фільтра дасть тріщину і олива потече. Мотор при цьому залишиться взагалі без оливи, що чревате неминучою поломкою двигуна. Якщо така деталь, як фільтр-вставка з неякісного фільтрувального матеріалу, порветься, то вона може забити своїми залишками канали в двигуні.

Висновок: Найголовніше - це підійти до покупки фільтра з відповідальністю, щоб потім не довелося шкодувати про неправильний вибір.

Багато на сьогоднішній день масляних фільтрів на авторинку, та й ціни на них не дуже великі. Але не кожен фільтр підходить для вашого авто. У нас Ви можете придбати якісні масляні фільтри Vitano. Звертайтеся до менеджерів нашого інтернет-магазину, і ми допоможемо підібрати масляний фільтр саме для Вашого автомобіля.